Infrastruktur: Neue Prioritäten statt PKW-Maut Kommentar von Michael Reink, Verkehrsexperte des HDE Der deutsche Handel ist in zweifacher Hinsicht auf eine gute Verkehrsinfrastruktur angewiesen. Zum einen müssen Waren aller Art tagtäglich über die Logistikcenter in die Geschäfte transportiert werden, um diese für den Kunden termin- und bedarfsgerecht anbieten zu können.

Die Studie "Schnittstelle Rampe – Lösungen zur Vermeidung von Wartezeiten" der hwh Gesellschaft für Transport- und Unternehmensberatung mbH wurde von Herrn Prof. Paul Wittenbrink am 16. April 2013 in Anwesenheit der beteiligten Verbände an den Koordinator der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik und Parlamentarischen Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Andreas Scheuer, übergeben.

Der Feldversuch für Lang-Lkw bleibt derzeit hinter den Erwartungen zurück. Grund dafür sind die Einschränkungen im Straßennetz, das den Fahrzeugen zur Verfügung steht. Der Logistikexperte des Handelsverbands Deutschland, Ulrich Binnebößel sagte: